Voilà plusieurs années que je me déplace en vélo à assistance électrique (VAE) pour faire mes trajets domicile-travail. En plus du confort de ne pas arriver le matin en transpirant au bureau, il me permet de monter sans problème les côtes assez dures. Et avantage suprême : on maîtrise parfaitement son temps !

En plus de l’achat initial (aux environs de 1500€ pour un modèle Giant avec 2 batteries acheté en 2006), je me suis souvent demandée combien coûtait de recharger environ 3 fois par semaine les batteries du vélo… Voilà qui est maintenant possible avec le service IJENKO ! Il m’a suffit de brancher le temps d’une recharge la batterie de mon vélo sur la Plug et de lire le résultat obtenu sur le site web IJENKO. Résultat des courses : la batterie se recharge en 3H et a consommé 128Wh pour un chargement. Pour peu que je ne débranche la batterie que le lendemain matin, c’est 3Wh de plus qui sont consommés pendant la nuit. Soit une consommation totale de 162Wh.

A raison de 3 chargements par semaine sur environ 48 semaines par an, la consommation annuelle pour recharger la batteries de mon VAE est de 23,3 kWh, soit environ 2,73€ sur l’année. En comparant avec le coût d’une carte Navigo 3 zones, il ne m’a fallu théoriquement que 19 mois pour rentabiliser mon vélo.

Dans tous les cas, la mesure de ces recharges de batterie m’a permis de constater que le vélo électrique est un produit très cohérent, puisque la consommation électrique liée à son utilisation reste très marginale. A noter pour les parisiens qui seraient tentés par l’expérience, la Mairie de Paris propose depuis presque un an une subvention de 25% du prix d’achat d’un VAE à concurrence de 400€ !